CAO time
Het CNV wil één CAO voor het openbaar vervoer, zodat verandering in arbeidsvoorwaarden bij privatisering onmogelijk zouden zijn. De CAO lonen zijn in 2006 met 2% gestegen, aldus het CBS en de bouw krijgt er in 2 jaar tijd maar liefst 7,25% bij.
Nu stel ik de vraag: hoe nuttig is een CAO eigenlijk nog dezer dagen? Is een CAO eigenlijk niet iets uit het verleden dat, in tijden van krapte zoals die zich nu aandienen, misschien wel overbodig zijn? Is de CAO eigenlijk niet een middel van werkgevers geworden om de lager opgeleiden met een fooi af te schepen terwijl de hoger opgeleiden gewoon met hun vuist op tafel meer eisen en krijgen omdat ze anders weggaan? Zorgen CAO’s eigenlijk niet gewoon voor een groei van de salariskloof tussen arm en rijk, tussen hoger en lager opgeleid?
Gerelateerde artikelen:
- CWI voorspelt paniek Over vier maanden breekt op de arbeidsmarkt “echt de paniek...
- Overschot aan hoogopgeleiden? Volgens de Boston Consulting Group is er een overschot aan...
